Финляндия является одной из самых дорогих стран Европы и самой дорогой страной зоны евро.

Самыми дорогими странами Европы являются Швейцария, Норвегия, Дания, Швеция и Финляндия.

Согласно исследованию национального статистического центра, основанного на данных Евростата, цены в Финляндии, даже несмотря на масштабное снижение цен на продукты питания в конце прошлого года, примерно на 23% превышают среднеевропейский уровень. В докладе также указано, что на уровень цен оказывают влияние налогообложение и уровень оплаты труда в сфере услуг.

При этом цены на телекоммуникационные услуги в Финляндии значительно дешевле, чем в среднем по Европе.

Финляндия удержала свою шестую позицию в ежегодном глобальном индексе миролюбия, опубликованном сиднейским Институтом экономики и мира.

Индекс миролюбия составляется с 2007 года. При расчёте степени миролюбия исследователи учитывают уровень насилия и безопасности в стране, расходы на оборону и военные цели, вовлечённость в какой-либо конфликт.

Вот список десяти самых миролюбивых стран мира:
1. Исландия
2. Дания
3. Австрия
4. Новая Зеландия
5. Швейцария
6. Финляндия
7. Канада
8. Япония
9. Австралия
10. Чехия

Россия также сохранила без изменения свою прошлогоднюю позицию — 152-ю из 159 возможных.

Финляндия заняла 5-е место в мировом рейтинге качества жизни, уступив Швейцарии, Германии, Швеции и, США. В первую десятку вошли также Дания, Австрия, Австралия, Канада и Новая Зеландия.

Россия заняла в рейтинге 72-е место, уступив Эстонии (21-е), Литве (32-е), Латвии (39-е), Белоруссии (54-е), Грузии (57-е), Армении (60-е), Казахстану (63-е) и Молдавии (66-е). В общей сложности в списке представлено 86 стран.

Индекс качества жизни Numbeo определялся по нескольким критериям, в том числе по экологическому уровню и уровню безопасности. Данные собирались с помощью онлайн-исследований, без использования официальных правительственных отчётов.

Хельсинки-Вантаа входит в число ведущих аэропортов мира по скорости доступа к интернет через Wi-Fi. Скорость загрузки данных здесь составляет 17.46 Мбит. Это пятый показатель в мире и третий в Европе (после аэропортов Дублина и Вильнюса, занявших в списке, соответственно, третье и четвёртое места).

На первой и второй позициях рейтинга, составленного по данным опроса пользователей Rotten WiFi, охватившего более 130 аэропортов в 53 странах — таиландский аэропорт Суварнабхуми и американский аэропорт Чаттануга.

Круизные пассажиры единодушно признали Хельсинки очень дружелюбным городом. Как показал опрос, проведённый организацией по развитию туризма Visit Helsinki, так считает 99% респондентов. 91% гостей заявили, что финская столица не обманула их ожиданий, а более половины опрошенных отметили, что увиденное даже превзошло их первоначальные представления. При этом порядка 80% гостей города заявили, что хотят приехать в Хельсинки снова, и они будут рекомендовать его другим.

Хельсинки в 2015 году примет порядка 420 тысяч круизных туристов, которые оставят в городе почти 28 млн евро. Практически все пассажиры круизных судов, прибывающих в Хельсинки, сходят на берег, где проводят порядка 4,5 часов – на экскурсиях и шопинге. При этом в среднем каждый турист тратит порядка 65 евро.

Американский сайт Quartz.com, специализирующийся на деловых новостях, посвятил хвалебную публикацию бесплатной городской сети Wi-Fi Хельсинки.

«Многие города предлагают точки доступа к беспроводному Интернету, однако очень немногие предоставляют бесплатный, неограниченный, высокоскоростной Wi-Fi, достаточный для потокового видео, и работающий быстрее, чем домашний оплаченный канал», – отмечается в публикации. Именно таким редким городом является Хельсинки, где подключиться к бесплатной беспроводной сети можно практически повсеместно, как в помещениях, так и на улице. При этом, как подчеркивает Quartz.com, не требуется читать длинное пользовательское соглашение, регистрироваться, вводить пароли и сообщать какую-то личную информацию.

Quartz.com бъясняет, почему Хельсинки в состоянии предложить открытые городские сети, а Нью-Йорк или Лондон – нет. Финские городские власти имеют широкие полномочия, включая право устанавливать муниципальный налог. Жители Хельсинки платят 18,5% муниципального налога. В обязанности городских властей Финляндии входит не только поддержание в порядке улиц и вывоз отходов они отвечают также за здравоохранение, образование и деятельность учреждений культуры. А, следовательно, несут гораздо больше повседневной ответственности, нежели, к примеру, городские власти Лондона.

В завершении публикации отмечается одна странность: сами жители Хельсинки редко пользуются открытыми городскими сетями. Дело в том, что финские мобильные операторы – одни из самых щедрых в мире. За 35 евро в месяц финский абонент мобильной сети получает 50 гигабайт высокоскоростной передачи данных, что на 25% больше, чем в Эстонии, занимающей по этому показателю второе место, и в десять раз больше, чем средний европейский абонент.

Так что наибольшую выгоду от городского Wi-Fi извлекают многочисленные туристы, которым не приходится пользоваться дорогим роумингом.

Железнодорожное сообщение с аэропортом Хельсинки-Вантаа будет запущено 1 июля.

При этом первые девять дней в связи с задержкой строительных работ будет функционировать только станция Aviapolis (Авиаполис). Между ней и терминалами аэропорта будет курсировать бесплатный автобус (дорога займёт около пяти минут).

С 10 июля заработает и станция Lentoasema (Аэропорт), однако выход из неё непосредственно в здание терминала откроется позднее, в течение осени этого года.

Финляндия сохранила за собой четвёртую позицию в списке европейских стран, где наиболее развито велосипедное движение.

Согласно свежему рейтингу Европейской Федерации велосипедистов (ECF), самыми велосипедными странами континента являются Дания, Нидерланды, Швеция, Финляндия и Германия.