Из-за снижения спроса на международные перевозки в условиях нестабильности экономической ситуации в России Finnair решил временно прекратить перелёты между Хельсинки и Казанью, Нижним Новгородом и Самарой. Ранее рейсы в указанные российские города Finnair приостанавливал по той же причине с 1 февраля до 23 апреля 2014 года.

В этом году прямые аиаперелёты в Нижний Новгород будут приостановлены намного раньше - уже с 1 сентября 2015 года. А в Казань и Самару самолёты компании не будут летать с конца января до конца апреля 2016 года.

Пассажиры, которые уже купили билеты на отмененные рейсы, имеют право на полную или частичную компенсацию или же на изменение маршрута.

Европейская комиссия выделила 29,3 миллиона евро на развитие паромного сообщения между Хельсинки и Таллинном.

Порт Хельсинки получит 19,2 миллиона евро на строительство нового терминала, пандусов для схода пассажиров и автомобилей с паромов и на обновление сообщения между портом и городом.

Остальные средства уйдут на развитие порта Таллинна и на строительство в Финляндии для эстонской судоходной компании Tallink нового экологичного парома, использующего в качестве топлива сжиженный природный газ.

Судоходное сообщение между Хельсинки и Таллинном является одним из самых оживлённых в мире — ежегодно обслуживается почти 8 миллионов пассажиров и перевозится более 3 миллионов тонн грузов.

Финляндия является одной из стран, которые вкладывают наибольшие инвестиции в научно-исследовательские разработки.

В индексе R&D (Research and Development), составленном организацией экономического сотрудничества и развития, Финляндия находятся на четвёртом месте в мире с инвестициями в 3,32% от ВВП. Больше Финляндии в научно-исследовательскую деятельность вкладывают только Израиль (4,21%), Южная Корея (4,15) и Япония (3,49). Россия тратит на инновации порядка 1,12%.

Составители рейтинга указывают, что инвестиции в инновации являются одним из драйверов современной экономики.

Поезда I и P окружной железной дороги останавливаются теперь непосредственно в аэропорту Хельсинки-Вантаа.

Однако прямые выходы в терминалы откроются лишь осенью, и сейчас авиапутешественникам придётся добираться до здания терминалов либо пешком, либо на бесплатном автобусе. Расстояние от станции до терминала T1 составляет 350 метров, до T2 – 700 метров.

7 июля исполнилось пятьдесят лет со дня возобновления регулярного паромного сообщения между Хельсинки и Таллинном.

До этого дня паромное сообщение между двумя столицами отсутствовало на протяжении 25 лет.

Мировой гимнастический фестиваль Гимнастрада (Gymnaestrada), который будет проходить в Хельсинки с 12 по 18 июля, станет самым крупным международным событием за всю историю Финляндии.

Всемирные Гимнастрады, как и Олимпийские игры, проходит раз в четыре года, но не являются спортивными соревнованиями. Это — масштабный и красочный праздник гимнастики, грации и танца. Фестиваль объединяет в себе художественную и спортивную гимнастику, ритмику и аэробику, цирковое искусство, эстрадные танцы и танцевальные представления. В Гимнастраде нет возрастных ограничений, участие в ней принимают как взрослые, так и дети.

Впервые Гимнастрада была проведена в 1939 году в Стокгольме. С 1953 года Международная федерация гимнастики включила Всемирную Гимнастраду в официальную программу своих мероприятий.

XV-я хельсинкская Гимнастрада соберёт свыше 21 тысячи участников из 50 стран мира.

Сегодня, после шести лет строительства, наконец открылась окружная железная дорога (Kehärata), связывающая центральный вокзал Хельсинки с аэропортом.

При этом первые девять дней июля в аэропорт Хельсинки-Вантаа можно будет попасть только через станцию Aviapolis (Авиаполис). Между ней и терминалами аэропорта будет курсировать бесплатный автобус.

С 10 июля заработает и станция Lentoasema (Аэропорт), однако выход из неё непосредственно в здание терминала откроется позднее, в течение осени этого года.

Электрички под литерами I и P будут курсировать по окружной дороге в противоположных направлениях каждые 10 минут. Все они являются современными поездами с низкой посадкой.

Финляндия входит в первую пятёрку стран мира, потребляющих больше всего энергии из возобновляемых источников. Такие данные приводит Всемирный экономический форум со ссылкой на доклад Renewables 2015 Global Status Report.

На первом месте рейтинга находится Норвегия, где почти почти 65% потребляемой энергии производится из возобновляемых ресурсов. Результат идущей на втором месте Швеции — 52%. Порядка 37% возобновляемой энергии потребляют Латвия, Коста-Рика и Финляндия.

Несмотря на заметное снижение цен на нефть, популярность использования возобновляемых источников энергии только растёт. Сейчас порядка 27% энергии в мире вырабатывается из возобновляемых ресурсов.

Финские эксперты из Ассоциации фермеров MTК уверены, что к 2040 году Финляндия сможет полностью обеспечивать себя энергией, производящейся из возобновляемых источников.