Группа компаний Moby, оперирующая базирующимся в Санкт-Петербурге паромом «Принцесса Анастасия», заказала на китайских верфях два новых судна.

При этом велика вероятность, что один из новых паромов вместимостью 2500 пассажиров пополнит флот компании на Балтийском море. Окончание постройки первого судна ожидается к 2021 году.

Лайнер «Принцесса Анастасия» паромного оператора Moby SPL, в настоящее время находящийся на плановом техническом обслуживании, начнёт навигацию 25 марта отправлением из Санкт-Петербурга. Паром будет курсировать в формате нового двухнедельного расписания.

Первая неделя: круиз Санкт-Петербург — Таллинн — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург с понедельника по четверг и круиз Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург с пятницы по воскресенье.

Вторая неделя: круиз Санкт-Петербург — Хельсинки/Таллинн — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург с воскресенья по четверг и два коротких круиза Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург с четверга по воскресенье.

Поездки на паромах между Хельсинки и Санкт-Петербургом продолжают пользоваться популярностью, несмотря на низкий сезон. В ноябре еженедельно на борту парома «Принцесса Анастасия» в столицу Финляндии прибывали примерно три тысячи человек.

Всего, по сведениям пограничной охраны Финляндии, морскую границу страны на паромной линии Хельсинки-Санкт-Петербург с начала текущего года пересекли 180 тысяч пассажиров. Более 70 процентов путешественников — не граждане ЕС, в том числе 55 процентов — граждане России.

Паромный оператор Moby SPL вернётся с 25 марта 2018 года к традиционному круговому расписанию своего единственного балтийского лайнера «Принцесса Анастасия». Каждые две недели судно будет выполнять один длинный круиз из Санкт-Петербурга с заходом в Таллинн, Стокгольм и Хельсинки и два коротких круиза Санкт-Петербург–Хельсинки.

Предпринятая в текущем году попытка эксплуатировать паром по фиксированному недельному расписанию — один круиз «Четыре Балтийские столицы» и один короткий круиз Санкт-Петербург–Хельсинки — оказалась невыгодной для компании.

Паромная компания Moby Spl, образовавшаяся в результате слияния St. Peter Line и итальянской Moby, не исключает появления в регионе Балтийского моря ещё одного своего парома.

С начала апреля текущего года навигацию на Балтике возобновила после ремонта принадлежащая компании «Принцесса Анастасия». За 2017 год Moby Spl планирует перевезти в регионе Балтийского моря более 300 тысяч пассажиров.

Единственный оставшийся в России паром, осуществляющий регулярные рейсы по Балтике — «Принцесса Анастасия», возвращается после трёхмесячной реконструкции.

Обновлённый лайнер отправится в свой первый рейс из Санкт-Петербурга 2 апреля. Теперь судно будет отправляться в круизы два раза в неделю: по пятницам до Хельсинки и обратно, по воскресеньям — в турне по трём столицам (Таллинн, Стокгольм и Хельсинки).

Прессе стал известны маршруты, по которым круизный паром «Принцесса Анастасия» начнёт курсировать со 2 апреля 2017 года, по завершении ремонта.

Лайнер будет выходить из Санкт-Петербурга вечером в пятницу и прибывать в Хельсинки следующим утром, а субботним вечером отплывать обратно в Санкт-Петербург. В понедельник «Принцесса Анастасия» будет вновь отправляться в Хельсинки и во вторник, после короткой полуторачасовой стоянки в финской столице, продолжит путь по маршруту Таллинн - Стокгольм - Хельсинки - Санкт-Петербург, останавливаясь в каждом из городов днём на 6-8 часов.

Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсировавший между Санкт-Петербургом и Хельсинки, завершил на прошлой неделе свою миссию на Балтике. Итальянский паромный оператор Moby Lines, в сентябре выкупивший судно у компании St.Peter Line, больше не планирует эксплуатировать его в Балтийском море.

Другой паром – «Принцесса Анастасия», также теперь принадлежащий Moby Lines, в начале января закончит сезон рождественским туром, после чего встанет на реновацию. Таким образом, регулярное паромное сообщение между Хельсинки и Санкт-Петербургом прервётся до начала апреля 2017 года.