Авиакомпания Finnair впервые получила пять звёзд от Международной ассоциации по изучению пассажирских перевозок (APEX).

Всего наивысшую оценку получили 25 авиакомпании мира из 470, участвовавших в исследовании. Рейтинг APEX основывается исключительно на проверенных отзывах пассажиров, от которых требовалось подтвердить, что они совершили перелёт по конкретному маршруту именно с указанным перевозчиком.

Авиапассажиры уже девятый год подряд выбрали финскую национальную авиакомпанию Finnair лучшим авиаперевозчиком Северной Европы.

Исследование Skytrax World Airline Awards, измеряющее степень удовлетворённости авиапассажиров, проводилось с августа 2017 по май 2018 года. В нём приняло участие свыше двадцати миллионов пассажиров из более чем ста стран мира.

Финская национальная авиакомпания Finnair возобновляет сообщение между Финляндией и Казахстаном, прерванное в 2017 году.

Полёты будут выполняться с июля по сентябрь по средам и пятницам на лайнере Airbus 319. Полётное время — четыре часа.

С начала летнего сезона 2018 года объём авиаперевозок между Хельсинки и Санкт-Петербургом увеличился на треть по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Ещё год назад авиакомпания Finnair увеличила количество рейсов в Санкт-Петербург, а с весны этого года поставила на маршрут более вместительные самолёты.

Авиакомпания Finnair возобновила с начала мая полёты между Хельсинки и Самарой на лайнерах Embraer E-190, три раза в неделю.

С начала апреля Finnair также возобновила рейсы из Хельсинки в Казань.

Авиакомпания Finnair на треть увеличила объём перевозок между Хельсинки и Санкт-Петербургом, заменив самолёты ATR-72-500 на лайнеры Embraer E-190, рассчитанные на 100 пассажирских мест.

Количество рейсов при этом осталось прежним — три перелёта в день туда и обратно.

Авиакомпания Finnair вводит на своих рейсах между Россией в Европой тарифы Light, включающие в стоимость билета только ручную кладь.

Таким образом, у некоторого числа пассажиров появится возможность сэкономить на тех услугах, которые им не требуются. Несмотря на пониженную цену билетов, долететь пассажиры смогут при неизменном уровне комфорта и безопасности.

Столичный аэропорт Хельсинки-Вантаа развивается быстрее, чем ожидалось. Так, преодоления рубежа в двадцать миллионов пассажиров в год планируется достичь уже в 2018, хотя ещё несколько лет назад это ожидалось только к 2020.

Тринадцать авиакомпаний в этом году планируют открыть новые маршруты из Хельсинки или увеличить частоту рейсов на существующих. О таких планах заявили, в частности, Blue Air, BRA, Croatia Airlines, EasyJet, Finnair, Lufthansa, Norwegian, Qatar Airways, SAS, Turkish Airlines, Vueling и Widerøe.

В настоящее время аэропорт Хельсинки реализует программу развития стоимостью 900 миллионов евро, готовясь к обслуживанию тридцати миллионов пассажиров ежегодно.