1 июля завершилась стартовавшая в начале 1990-х годов программа репатриации финнов-ингерманландцев. По данным Иммиграционного ведомства, за 26 лет в Финляндию переехало более 30 тысяч российских финнов и членов их семей.

Участвовать в программе можно было при условии, если сам заявитель, либо один из его родителей, либо двое из его бабушек и дедушек — финны по национальности. Ещё в июне было подано более 200 заявлений на переезд.

Теперь же переезд на жительство в Финляндию для финнов-ингерманландцев возможен только на общих основаниях, то есть при наличии достаточного дохода в Финляндии.

Всемирный экономический форум включил столицу Финляндии в десятку наиболее приспособленных для жизни городов в мире.

Вот список (в алфавитном порядке) десяти городов, посетив которые однажды, «можно было бы переехать в них хоть завтра, потому что предлагаемое качество жизни кажется очень привлекательным»: Берлин (Германия), Ванкувер (Канада), Вена (Австрия), Копенгаген (Дания), Мельбурн (Австралия), Окленд (Новая Зеландия), Сидней (Австралия), Стокгольм (Швеция), Хельсинки (Финляндия) и Цюрих (Швейцария).

Наряду со статусом очень инновационного города у Хельсинки были особо отмечены преимущества системы образования Финляндии и сильная поддержка предпринимателей на местном уровне.

Европейский Союз выделит почти миллион евро на проект FinEst Link, целью которого является выяснение, окупится ли строительство подводного железнодорожного тоннеля между Таллинном и Хельсинки.

Бюджет исследовательского проекта составляет 1,3 млн евро. Около 75% будет выделено Евросоюзом, оставшиеся 25% — финансирование со стороны Финляндии и Эстонии.

Прежде всего, предстоит выяснить, стоит ли соединять Хельсинки и Таллинн именно туннелем. Специалисты рассмотрят технические возможности инфраструктурного объекта и то, каким образом он повлияет на окружающую среду. Эксперты также ответят на вопрос о прибыльности туннеля. Отчёт должен быть готов к февралю 2018 года.

Согласно более раннему предварительному исследованию, сооружение туннеля могло бы быть экономически оправдано, если объём пассажиро- и грузоперевозок увеличится на 30%.

Finnair вошёл в двадцатку самых безопасных авиакомпаний мира. Ежегодный рейтинг был составлен ресурсом AirlineRatings.com, специализирующимся на мониторинге авиационной отрасли.

В ходе анализа учитывалось не только количество инцидентов и несчастных случаев, но и результаты проверок отраслевых национальных и межгосударственных авиационных органов. Кроме того, были приняты во внимание инновации в области безопасности, средний возраст воздушного парка, закупка новых самолётов. В общей сложности эксперты оценили 407 авиакомпаний.

В результате в числе самых безопасных в алфавитном порядке были названы Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, American Airlines, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, SAS, Singapore Airlines, Swiss, United Airlines, Virgin Atlantic и Virgin Australia.

Согласно данным исследования Air Travellers' Traffic Barometer, столица Финляндии вошла в тройку самых быстро растущих европейских туристических направлений во втором квартале текущего года, показав плюс 28% к аналогичному периоду 2015 года.

Первым в этом списке оказался эстонский Таллинн, второй – испанская Валенсия. Примечательно, что Хельсинки обошёл таких традиционных европейских фаворитов, как Барселона и Майорка, занявших, соответственно, 4-е и 5-е места.

Эксперты считают, что такой успех северных и испанских городов с их безопасностью пришёл на фоне волны терроризма, прокатившейся с конца прошлого года в Париже, Стамбуле и Брюсселе.

1 июня состоится торжественное открытие пешеходного моста, который соединит новый хельсинкский район Каласатама с соседним островом Мустиккамаа, славящимся своими красивыми скалистыми пейзажами. Остров Мустиккамаа, в свою очередь, соединен мостом с островом Коркеасаари, на котором и расположен одноимённый столичный зоопарк — теперь до него можно будет легко добраться от станции метро Каласатама.

Строительство моста было начато в августе 2014 года. Изящное стальное сооружение длинной около 170 метров, несомненно, станет одной из достопримечательностей приморского района Каласатама.

Европейский центральный банк 4 мая принял решение прекратить с конца 2018 года производство банкнот достоинством в 500 евро.

Причиной такого шага названа обеспокоенность тем, что с помощью этой купюры возможно осуществлять незаконную деятельность. Прекращение выпуска синхронизировано со сроками введения в обращение новых купюр достоинством 100 и 200 евро.

Банкнота в 500 евро будет и далее продолжать использоваться в качестве законного платежного средства.

Хельсинкский парк аттракционов Linnanmäki открыл свои двери после зимнего перерыва.

В этом году посетителей парка вновь порадуют новыми аттракционами и другими обновлениями. К примеру, аттракцион Linnunrata («Млечный путь»), построенный внутри башни, будет усовершенствован к концу мая: он совместит в себе проезд на американских горках и погружение в виртуальную реальность. Такого аттракциона пока нет нигде в Северных странах.

Недалеко от башни расположилась и новая игровая зона Minimäki, а также новые аттракционы — подпрыгивающая и крутящаяся карусель Poppis и карусель Propelli, в которой высоту полёта можно регулировать самостоятельно.