Транспортная компания столичного региона готовится к очередной задержке запуска первой очереди западной ветки хельсинкского метро, поскольку отвечающая за её строительство компания Länsimetro до сих пор не объявила точную дату.

Первоначально открытие движения планировалось на август 2016, однако из-за проблем с системами безопасности эту дату перенесли сначала на январь 2017, затем на апрель 2017, а потом объявили, что западная ветка может быть введена в эксплуатацию не ранее августа текущего года.

Компания Länsimetro сообщила новые сроки запуска западной ветки хельсинкского метро. Окончательное решение о начале движения примет транспортная компания столичного региона.

Открытие западной ветки столичного метро откладывалось уже несколько раз. Первоначально запуск движения планировался на август 2016 года, но затем его перенесли на январь 2017 года. В октябре же было сообщено, что метро не заработает и в январе. Причиной задержки были названы тесты безопасности, которые потребовали гораздо больше времени, чем было запланировано.

Теперь компания Länsimetro обещает, что тесты безопасности на всех станциях будут завершены к концу марта. В результате движение до станции Tapiola можно будет открыть в апреле, а до конечного пункта первой очереди западной ветки — станции Matinkylä (торговый центр Iso Omena) — в июне 2017 года.

Западная ветка столичного метро не будет введена в эксплуатацию в январе. Компания Länsimetro Oy до сих пор не может сказать, когда именно это произойдёт.

Результаты испытаний системы пожарной безопасности на станции «Унивеситет Аалто» показали, что на проведение тестов уйдёт больше времени, чем было запланировано. В результате компания затрудняется назвать сроки начала работы западной ветки метрополитена.

Изначально открытие метро планировалось на прошедший август, но потом дату открытия перенесли на январь 2017 года из-за проблем с безопасностью.

Начиная с сегодняшнего дня в Хельсинки стали короче интервалы между поездами метро. Это связано с подготовкой ко вводу в строй западной ветки столичного метрополитена.

В часы пик интервал между поездами составляет теперь две с половиной минуты. Стали короче и сами поезда — с сегодняшнего дня они состоят из четырёх вагонов

В период корпоративных рождественских праздников с 13 ноября по 12 декабря график работы хельсинкского метро по пятницам и субботам продлён на два часа, примерно до 01:30.

Пригородные поезда столичного региона изменят цвет на фиолетовый. Транспортное управление Хельсинки решило поменять цветовую гамму электричек, чтобы их было проще отличать от поездов дальнего следования.

Таким образом, все виды общественного транспорта столичного региона будут иметь свой собственный цвет: автобусы — синий, трамваи — зелёный, метро — оранжевый, электрички — фиолетовый.

Фиолетовыми пригородные поезда будут становиться постепенно, в течение ближайших двух-трёх лет.

Название станции метро Кайсаниеми будет изменено в январе 2015 года. Новое название станции — Хельсинкский университет (Helsingin yliopisto/Helsingfors universitet). Такое решение городское правление приняло единогласно ещё в апреле.

С начала января метрополитен приступит к замене вывесок и объявлений.

В 2015 году хельсинкский университет будет отмечать своё 375-летие. Город Хельсинки преподносит новое название станции метро в качестве своего подарка университету.

Станция метро Кайсаниеми (Kaisaniemi/Kajsaniemi) получит новое имя — Хельсинкский Университет (Helsingin yliopisto/Helsingfors universitet). Такое решение единогласно приняло 22 апреля городское правление Хельсинки.

Вблизи станции находится множество ключевых университетских объектов, в том числе главное здание, административный корпус, университетский ресторан, а также новая университетская библиотека.

Противниками переименования были Комиссия по топонимике и Транспортное агентство. Их основным аргументом было то, что название Кайсаниеми уже давно фигурирует на картах города.